SEDILI....

cominciamo a pensare a dove sederci..............dopo avere trovato un sedile guida giusto......cioè quello col pomellone, che viene montato proprio fino al 74..iniziamo a sistemarlo........

innanzitutto smembriamolo e separiamo tutte le arie parti che riceveranno trattamenti diversi......

il telaio è parecchio malconcio...ma non ci sono problemi.......spazzole alla mano..e via....

molleeeeee...separiamo il tutto dal telaio

le molle le ho spazzolate tutte.....per togliere la vecchia cera ma soprattutto la ruzza...

e via spruzzate con cera per scatolati (gelprotex) come faceva la VW...

il telaio spuzzato con il ral 9011 semiopaco (che somiglia all'originale L43 introvabile)

                                                            riaccoppiamento......

                                           e via il crine nuovo al suo posto

                       mammamiaaaa...se è bello...so proprio soddisfatto

etvoilà......rivestimento TMI al suo posto....va tirato ancora a dovere per levare le ultime grinze.......TACCCCCCCC

si..si....

naturalmente anche gli altri hanno ricevuto il medesimo trattamento....

.....un accenno!!!

AAHHHH....un framezzo pinze dei freni....visto che è arrivato il kit revisione...cosi posso montarle e finalmente metterlo sulle ruote........

la rivelazione ATE...bo..credo siano le originali....

MOOTOOORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR....finalmente

be be...mi piace proprio.......io ho curato tutta la parte estetica, pulendo e leccando tutti i componenti....

peppe ha fatto le lavorazioni necessarie ed ha assemblato il tutto......
il motore era una bella base perche era un rotazione vw, l'ho lasciato stock....la parola d'ordine è affidabilità e consumi accettabili

quindi
barenatura, lappatura e lucidatura cilindri e pistoni originali, che erano in ottime condizioni..
testate nuove messico filetto lungo con leggera lavorazione per renderle perfette...
dinamo revisionata, carburatore con getti nuovi e giusti(i vecchi erano completamente sballati)..

per me un bel risultato..suono bello e pulito..gira proprio bene

la prima accensione...mezzo giro di chiave..BRROOUMMmmmmm

POPOPOPO..po..po..

bello ...che emozione

il video è un po schiacciato booo...poi lo sistemo

cruscotto e deflettori

il cruscotto in origine è verniciato, come i telai sedili di L43

colore introvabile in europa...

quindi dopo varie prove e impazzimenti con lo spacciatore di vernici(in collaborazione con Vintagevolks) abbiamo trovato ed approvato il sostituo....cioè il Ral 9011 semiopaco....

quindi tutto trattato a epossidico e poi 2 belle mani di 9011

la parte sotto essendo sgruzzolevole ha ricevuto lo stesso trattamento, ma senza sgrattare troppo...

questi so stati una rogna....un lavoro da orafo.....da 4 deflettori praticamente ne ho fatti 2 belli belli

qui il telaietto va allargato per chiudere la serratura....

scanalatura per incastrarlo

 epossidico e nero opaco.....

e voilà.......è tutto montato...ma al momento non ho foto belle da inserire..ciauuuu

cambio...cielo....vetri e cerchi......

ma il cambio è pieno di morchia, l'ho pulito tutto e tirato a lucido con spazzole e poi gli ho dato una spruzzatina di trasparente per mantenerlo cosi...

cambiato il nasello.....la treccia della massa, le 4 cuffie dei semiassi, sgrassati e ringrassati i giunti omocinetici. e cambiato l'olio.....ahhh anche il paraolio dietro la forchetta frizione....

un bel lavoro.....

il cielo, l' ho voluto coibentare un minimo....e visto che sara tutto intero e non la sola cabina.....polistirolo alta densità ovunque

una spugna per cieli...da 0,5, giusto per dargli morbidezza

e infine il cielo di pelle traforata..dello stesso colore dell'originale fatta su misura e centinata....

poi la pelle regalata e 80 euri di confezionamento....aaaaaauuuuuuu

na schiccheria

ho sbattuto un giorno intero...ma alla fine TACCC

ed è gia attaccato e rifilato tutto intorno...

parabrezza.....

............ho approfittato della presenza di mio padre e via gli ho fatto sverniciare 5 cerchi 

con spazzola e trapano....poi tutti e 5 a epoxy..in attesa di ricevere il trattamento (credo) bicolore

altro vetro

 il cruscotto.....portato a ferro, epossidico e RAL 9011 opaco, che è il piu vicino possibile 

all' L43 originale

......colore introvabile in europa

una pulitina allo spazzacqua prima di rimontarlo su

be..be...non male